????若問28世紀50年代什么書籍最暢銷，那無疑便是優(yōu)素福的《鐵路旅行記》，而優(yōu)素福可以稱得上是自從菲比博建國以來，當?shù)厝藢懗鰰凶顬闀充N的一本了，這是一本環(huán)南疆的地理風土人情著作。

????這本《鐵路旅行記》在2855年出版，描述了作者優(yōu)素福這十多年來的旅行經(jīng)歷，通過敘述南疆大陸鐵路聯(lián)絡(luò)通道，為沒能游歷大陸的人提供了一個比較穩(wěn)妥的方法去認識整個大陸，也是本土行省中有志于在開拓行省中闖蕩的居民必備書籍。

????《鐵路旅行記》中記載的鐵路并非是南疆的鐵路，若是將私人公司修的鐵路給算上，就不是一個人可以統(tǒng)計出來的了，因此優(yōu)素福統(tǒng)計的鐵路，僅僅是由各國官方負責把控、質(zhì)量最好的官道鐵路。

????而《鐵路旅行記》的起始點不是在優(yōu)素福的家鄉(xiāng)，而是在悉伯舊都迪馬，這座有著無數(shù)歷史文化底蘊積累的古老城市，如今隸屬于悉伯的悉伯行省，優(yōu)素福在這里參觀了當?shù)氐脑S多著名景點，比如英烈碑、多羅克大學、牛頓科研院等等。

????在這本書中，優(yōu)素福也介紹到，正是因為迪馬對悉伯有著如此之大的特殊意義，才讓悉伯特意延伸出鐵路去貫通迪馬，在悉伯境內(nèi)這是獨一無二的。

????迪馬的鐵路方向是往南，隨后到了古老的巴蒂羅斯門，這里鐵路分為兩條岔路，一條向東通往格奇，另一條向南通往悉伯如今的帝都巴蒂羅斯，而優(yōu)素福選擇的就是這條路。

????作為悉伯的首都，巴蒂羅斯是如今南疆大陸最大的城市，當優(yōu)素福踏進巴蒂羅斯時，只見無數(shù)煙囪拔地而起直沖天幕，幾乎無時無刻不再釋放濃滾滾的烏煙，以至于悉伯一年四季始終被厚重的蒙霧所籠罩，以至于被稱作霧都。

????前行到這里時，優(yōu)素福感慨著工業(yè)的偉力，衷心希望這個世界上每一處城市都能變成與悉伯一樣，這樣各地人民的生活才會變得更好。

????巴蒂羅斯的鐵路并不是西擴而是南下，這一決定使得過去數(shù)千年繁榮昌盛的原新諾蘭莎行省，如今悉伯行省的西部城市，如吉大、瓦魯圖等地，由于遠離了鐵路，導致城市規(guī)模開始萎縮，人口縮小，大不如昔。

????悉伯官方對此的解釋，是巴蒂羅斯鐵路往南聯(lián)通瓦斯羅的話，就會離開拓行省更加接近，這樣修建從中部聯(lián)通南疆大陸南北的鐵路耗資就會更加少，而吉大雖然沒有鐵路，但是還是可以通過古老的巴蒂羅斯灣進行交流的嘛。

????這些話也就騙騙小孩子了，只要度過史書的人都能猜得出來，巴蒂羅斯是故意的，要讓曾經(jīng)作為悉伯傷疤的悉尼首都吉大給衰落下去，這樣巴蒂羅斯才會安心，事實上巴蒂羅斯也如愿以償了。

????在說了，瓦斯羅還是南悉伯行省的首府，作為與首都相鄰的隔壁行省首府，能有鐵路作為聯(lián)通，不是也很正常嗎？

????而這也意味著南悉伯行省無法掀起波瀾，只要他們敢跳，駐扎在首都的禁衛(wèi)軍可以沿著鐵路南下，迅速攻占瓦斯羅，切斷南悉伯行省聯(lián)系的通道，所以悉伯又有了一個讓鐵路經(jīng)過瓦斯羅的理由了。

????瓦斯羅的鐵路經(jīng)過了瓦斯羅走廊，向西連接雅世藝，雅世藝是一座比較偏僻的主城，與他有關(guān)的最著名事件，無非是兩百多年前的“理性運動裁斷會議”，這場會議標志啟蒙主義者分裂成四大派別，除此之外雅世藝居然就沒什么著名事件了。

????雅世藝與瓦斯羅一樣，在悉尼時代隸屬于悉尼的新諾蘭莎行省，悉伯吞并悉尼以后，一同被新設(shè)立到南悉伯行省。

????雅世藝再往西，是隸屬于南部行省的紐約曼多，如今的紐約曼多可了不得，乃是一等一繁華的城市，也就比巴蒂羅斯要差那么一些。